ライバル車と性能面で比較するとどんな感じ?




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ライバル車と性能面で比較するとどんな感じ?

スカイライン「GTR」をライバル車と比較した場合、性能面でどんな違いがあるのでしょうか?

 

ますは、対象となる車種を選定しなければなりません。まずはスカイラインですが、当然ながらスカイラインではGT-R「R34」になりますね。

 

それでは、GT-R「R34」のライバル車はどんな車になるでしょうか?必ずと言っていいほど比較されるのが、日産フェアレディZ「Z32」になります

 

やはり、この走りを重視したスポーツカーの分野では、日産は強いですね。それでは、スカイラインGT-R「R34」フェアレディZ「Z32」で性能面でどんな違いがあるのでしょうか。

 

 


 出典:http://www.carsensor.net/contents/editor/_6526.html

 

 

結論からお話しすると、大きな違いは「トルク」にあります。フェアレディZ「Z32」のトルクの幅の広さは、GT-R「R34」よりも十分にあるんです。

 

これがどんな違いを出すのかというと、例えば、3速でアクセルを吹かして引っ張る場合、「Z32」と「R34」を比較すると、「Z32」の方がトルクの幅があるのでその分引っ張ることができるんです。「R34」の場合は、1段ギアを下げないと吹き上がってしまい失速してしまうわけです。

 

 


 出典:http://www.ganador.co.jp/products/ledsupermirror/super_mirror.html

 

 

ちなみに、フェアレディZ「Z32」の次の世代「Z33」になると、さらにトルクに余裕があるのですが、多分、一般大衆向けに乗り易さを持たせているのかも知れませんね。

 

ここで、誤解して欲しくないのですが、GT-R「R34」が乗りにくいわけではありません。フェアレディZ「Z32」「Z33」と比べると、トルクの幅が小さいだけで、早めに1段ギアを下げれば、とんでもない加速をもたらしてくれます。

 

 


 出典:http://www.quick-steer.jp/gallary_library_jpn.htm

 

 

なので、シフトチェンジの感覚がつかめると、GT-R「R34」の方が敏感に反応してくれるので、その分、ドライバーの想いのままに操縦できることになるんです。


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