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R35のミッショントラブルについてよく耳にするけど！
日産GT-R「R35」のミッショントラブルは、特に初期モデルのオーナーからの声が多かったようです。ただ、うわさが先行し過ぎて、「R35」の初期モデルがすべてダメな印象が強いのですが、専門のチューニングショップからすると、うわさされるほど多いわけでないということです。
それでは、GT-R「R35」のミッショントラブルにはどんなトラブルがあるのでしょうか。
大きく分けと、４つくらいのミッショントトラブルに分けられます。１つ目が「シフト」に関わること、２つ目が「クラッチ」に関わること、３つ目が「ギアのCリング」に関わること、４つ目が「６速の誤認知」に関わるこです。
出典：http://www.gtr-world.com/r35gtr-special/testdrive/20100425-tm_trouble.html
１．「シフト」に関わるミッショントラブル
シフトを制御するシステム（シフトアクチュエーター）があるんですが、そこにマグネットのセンサーがあってその磁石に鉄粉がくっついてしまった結果、シフトが動かずギアが入らないという症状。
２.「クラッチ」に関わるミッショントラブル
クラッチの中にあるピストンが大きく斜めに動いてしまう結果、偶数ギア、または奇数ギアが入らないという症状。
３．「ギアのCリング」に関わるミッショントラブル
ギアにかかっているCリングが破損してしまい、そのCリングの破片が他の部品を傷つけ不具合が出る症状。
４．「６速の誤認知」に関わるミッショントラブル
AT（オートマチック）内部の変速を制御してくれるシフトソレノイドが異常摩耗を起こした結果、６速なのに誤認知して５速に入ってしまう症状。
さらに詳しい内容を知りたい方は、こちらのサイトで確認してみて下さい。とても詳しく説明してくれているので安心できます。
（引用：http://www.565.co.jp/services/r35gt-r_gr6）
この様なミッショントラブルの場合、ディーラーに出すとミッションアッセンブリー交換で対処すると考えられます。となると、ざっくり「270万円」くらいの修理費がかかると思れます。
出典：http://www.flickriver.com/photos/autodetailer/sets/72157615707462594/
なので、この場合は、GT-R「R35」を扱っているチューニング専門ショップに相談した方がいいと言えますね。
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