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≪R34≫GTR中古車｜ホワイト (QM 1) スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 平成11年(1999年) 3.6万km 2600cc MTの中古車情報
≪R34≫GTR中古車｜ホワイト (QM 1) スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 平成11年(1999年) 3.6万km 2600cc MTの中古車情報を紹介しています。
まずは『ホワイト (QM 1) スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 平成11年(1999年) 3.6万km 2600cc MT』の詳細から。
・本体価格：応談
・年式(初度登録年)：平成11年(1999年)
・走行距離：3.6万km
・修復歴：なし
・車検有無：車検整備付
・販売店：K・STAFF Car Sales
・販売店コメント：
希少 NISMO 大森ファクトリー S1チューン＆オーリンズ車高調、クラッチ 他ベルディナNE１ 他 ２オーナー http://www.k-staff.net/docs/GTR/gtr.html 弊社HPです。 御参照下さい
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この≪R34≫GTR中古車の比較車種としては、『MナイトパープルII スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 3.6万km 4WD 平成11年(1999年) 2600cc MT』があげられます。
比較資料では、本体価格が「680.0万円」、年式が「平成11年(1999年)」、走行距離が「3.6万km」、修復歴は「なし」、車検有無は「2017/04月」で、販売店が「ガリバーインターナショナル GT−Garage」となっています。
ちなみに、販売店コメントでは、「全国ご納車に対応いたします。遠方のお客様もお気軽にご相談ください。【ＧＴ-Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ限定販売車両です。まずはカーセンサーよりお問合せください。】」とありました。
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この「≪R34≫GTR中古車｜ホワイト (QM 1) スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 平成11年(1999年) 3.6万km 2600cc MT」の記事を書いている時点での、≪R34≫GTR中古車のエントリー車ベスト３はこんな感じでした。
●4WD 平成11年(1999年) 4.9万km スカイラインGT-R 2.6 Vスペック ブラック 2600cc MT
●ブラック 2600cc MT スカイラインGT-R 2.6 4WD 平成11年(1999年) 5.5万km
●スカイラインGT-R 2.6 6.6万km 4WD 平成11年(1999年) ホワイト 2600cc MT
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スカイラインGT-R R34の輸入解禁が要注目
●【GT-R】アンケート集計より
アメリカには、アメリカ国内で販売されていない自動車の中古車は25年経過したものでないと輸入できないという、いわゆる25年ルールがある。25年以内のものでも可能なわけではあるが、そのためには厳しいアメリカの安全基準を満たさなければならないが、その可能性は極めて低く、実質的にはアメリカの自動車メーカー保護の施策である。2015年発覚したフォルクスワーゲン・ディーゼル車のデータ改ざん事件もアメリカ司法省の執拗な調査によって明るみになった経過は記憶に新しい。
そんなアメリカ国内において、NISSANスカイラインGT-R（R32型、1989-1994年）が2014年に輸入解禁されて以来高値で取引されている。アメリカ国内で発売されたことのないGT-Rだが、アメリカ人にとって決して未知のクルマではない。レーシングゲームGrand Tourismo等によって、彼らにとっては実車を見たことはなくても高性能車の代表格なのだ。
GT-R中古車の供給元は当然日本である。日米双方の中古車ディーラーが数年かけてGT-Rを日本国内で買い集め、アメリカで転売し利益を得ているのだ。R32型は日本でも名車の誉高いクルマだが、スカイラインGT-R史上最強と言われるR34型ならば輸入解禁後の高値取引は火を見るより明らか。
NISSANスカイラインGT-R R34型は1999-2002年のわずか3年間に生産されたのみ。アメリカ国内での輸入解禁はまだ先であるが、R32型での成功ぶりを見て、既にR34型を中古車ディーラーが買い集める動きも見られるとのこと。早い段階で買い集めてあとは置いておくだけで莫大な利益が見込まれるからだ。下手に乗り回されてクルマの状態が悪くなるのは忍びないということだろう。
GT-R R34型の値段はおそらく今が底値で今後は上がっていく一方と見る人も多いが、正論であろう。特に最終限定発売の”ニュルブルクリンク”グレードからは目が離せない。
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